深圳新兰德分析报告(0327)
上港集团：港口大蓝筹 新基金建仓首选 涨升在即
今日又有招商核心价值基金和海富通精选二号基金发行，今年以来已有近千 亿基金发行。新基金建仓高潮开始，而市场中低估值品种越来越少。整体来看，在 资金面宽松的情况下，后市上证指数有望继续上行，个股方面可以选择近期蓄势充 分的品种：上港集团（600018），公司作为典型的港口蓝筹，在整体上市后大资金 加速介入迹象极为突出，经过近两个月的缩量整理洗盘末期迹象逐渐显现，后市突 破拉升行情有望随即展开，可重点关注。
集团整体上市 货物吞吐量世界第一
上港集团（600018）通过换股吸收合并上港集箱后上市，成为我国港口业第一 家整体上市公司，打开了原先的吞吐能力瓶颈，长远发展更具潜力。2006年，上海 港国际集装箱吞吐量达到2171万标准箱，为世界第三；上海港货物吞吐量达到5.37 亿吨，为世界第一大港。目前包括世界前20大航运企业均已在上海港开通航线，航 线覆盖范围遍及全球200多个国家和地区的500多个港口，是中国大陆集装箱航线最 多、航班最密、覆盖面最广的港口。目前，上海国际航运中心的建设作为国家战略 已得到中央政府的大力支持，航运中心的建设也已列入上海市四大首要发展目标之 一，良好的政策环境为上港集团的发展提供了有力的保障。整体上市后的上港集团 能够享受行业增长带来的业绩贡献。随着洋山港的陆续投产，上海港将在2009或 2010年超越目前集装箱吞吐排名世界第一的新加坡港，而成为世界第一大集装箱港口。 2007年是上港集团作为上市公司后的第一个完整运作年，为此集团确定2007年 为“加强管理年”也明确了2007年工作的奋斗目标：确保集装箱吞吐量完成2500万 标准箱，货物吞吐量3.4亿吨；确保主营业务收入达到155亿元，实现净利润33亿元 。公司将按照实施长江、东北亚、国际化三大战略的发展目标，根据已签订的战略 框架协议，推进与重庆港的合资合作；启动与上海周边港口相关码头合作项目的前 期工作，力争有所突破；推进汽车滚装码头合资合作项目；围绕洋山一期、二期码 头的合并运行，组建新的公司，并抓紧开展洋山三期合资项目的前期准备；同时，开展集团投资比利时泽布吕赫集装箱码头的尽职调查工作，力争在2007年年中完成 收购工作。
地理位置优越 收购海外码头 发展前景看好
上海港位于我国海岸线的中心，地处“黄金水道”和“黄金海岸”的交叉点。 一方面靠近主要航路和国际贸易通道，另一方面背靠长江三角洲，长三角地区以占 全国2％的土地和1/10的人口，创造了全国1/4的生产总值和1/3的外贸出口，吸引 了全国2/5的外资，成为中国经济强有力的增长极。在2005年，长三角贡献了中国 GDP的22.3％、珠三角占11.9％。据统计，上海港外贸集装箱除本地箱源外，约90 ％来自长江流域，内贸集装箱源近60％分布在长江流域港口。与此同时，上港集团 为了将上海港打造为全球枢纽港，也正在积极提升国际中转的比例。随着公司投资 25.5亿元兴建的洋山深水港区2005年10月投入使用，制约上海港发展的码头前沿水 深与航道水深不足的状况将大为改善。目前洋山深水港二期已经投入运营，三期工 程已经进入计划阶段，预计到2010年集装箱吞吐量将突破3000万箱，公司的集装箱 吞吐量又将暴增，发展前景极为看好。公司下属的上海港靠近主要航路和国际贸易 通道，尽抢港口行业的天时地利，成为中国大陆集装箱航线最多、航班最密、覆盖 面最广的港口，其核心业务——集装箱吞吐量居世界第三，赢利能力十分强劲！与此同时，上港集团还启动了海外码头收购计划，第一个收购目标是比利时泽 布吕赫港一个集装箱码头的40％股份。泽布吕赫港是比利时第二、欧洲第六大港是 欧洲最大的煤气转运港与液化气进口港，此次收购的码头06年上半年已投产运营， 而随着上港集团产能的高速增长，特别是集装箱吞吐量的持续增长，公司的业绩将 跳跃式增长！随着近期国际原油价格的持续下跌，港口运输企业将迎来业绩增长的 黄金季节，其前景值得期待。
价值低估 大单频现 主升拉升在即
二级市场上，该股去年11月以来累积换手率已经接近525％，大主力持续扫筹 迹象极为明显。近日该股盘口再度爆出惊人的大买单抢筹，主力胃口极大，近两个月该股在7.30-8.80元一线震荡蓄势极为充分。据最新资料显示招商银行、中国平安、瑞士信贷等国内外主力均已经大举建仓该股，奠定了该股广阔的中线上升空间，近期大量新基金发行。作为低估品种，一定会成为基金哄抢对象。后市突破主升行情有望随即拉开，可重点关注。
