汇正财经分析报告(0327)

[广告]: 情理之中,意料之外,加息后的操作策略及拉涨黑马!
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 汇正财经分析报告(0327)

大盘继续反弹 成交量能放大

   朱国政   汇正财经

    周一大盘震荡反弹。近期大盘窄幅整理，今日两市大盘高开后,在早上10点左右有过一波小跳水外，全天都处在温和上攻状态，最高点冲上3123.18和8631.39点，在5日均线上方站稳，收盘时几乎以最高点双双收出中阳线。成交量与前一交易日相比微微放大，包括权证在内两市共成交1805亿元左右。

    消息面上，中国证券业协会会长黄湘平在昨天出席“金融中国 "创新格林”春季联谊会时表示,要实现股指期货又好又快的推出，应注重在上市时机的选择和质量两个问题。在上市时机的选择上，黄湘平认为，股指期货的推出是我国资本市场成熟和发展的必经阶段，应该及时、适时地推出股指期货。所谓高质量就是把股指期货的上市风险降到最低。股指期货的推出对证券市场发展将起到正面的推动作用，股指期货的推出，有利于完善市场机制及交易制度，能够为市场参与者提供一个避险的途径，促进现货市场的交易活跃及合理的价格波动，吸引更多的增量资金入市。

    盘面上，涨幅居前的板块包括科技、旅游、地产，建材、通讯、汽车等等板块，但领涨龙头并不明显，市场结构性调整仍将继续。权重股板块相对活跃，以中国联通为首的通讯概念股走强，以宝钢股份为代表的钢铁板块集体反弹，直接带动了股指的上行。但个股的分化也非常明显，个股方面有北人股份、海鸟发展、汇源通讯等近二十只股冲击涨停。跌幅榜上众多ST股等跌幅在前。

    周一的大盘与上周相比,表现出明显的强势,除了早上10点左右有过一波小跳水外,几乎都处在温和上攻状态,而且上证指静静地创出新高。盘面上科技板块、通讯板块和其它板块运作活跃，特别是权重股板块鼎力相助，个股冲击涨停的未见减少，给人以温和上攻的感觉。但是若仔细观察一下，可以看到，大盘尽管走的很强，但也走的很累，在这春天的气息中，看不到更多的活跃因素，进攻的套路也比较单调，没有了进攻的激情，怎么能够帮助大盘恢复往日的神情呢？现在看来有困难的因素。困难的地方就是目前消息面上不够乐观，一个典型的例子就是以“杭萧钢构事件”为标志来忽悠包括管理层在内的市场各方，其结果就是遭致管理层近期持续加大了对证券市场上的违规违法行为的监管和查处。业绩和监管方面的巨大风险，使得现阶段主要依靠资金和题材所支撑起来的绩差股行情，其上涨的基础其实非常脆弱，其后续的波动风险将大大增加。这不管是对短期市场的走势，还是投资者的参与热情，都将起到很大的负面影响。
　
    短线预计周二股指看涨。接下来请关注汽车板块的动向。
 
巴士股份：参股金融 赶超北巴

    公司是目前国内最大的省际长途客运企业，上海公共交通领域的龙头企业，同时参股民生银行和浦发银行，具有火爆的参股金融题材。

    第一、震撼性参股金融题材 股权投资大幅升值
    截止2006年12月31日，公司持有民生银行14320万股法人股，其原始成本仅6480万元，目前A股市价相当于其每股原始成本的10倍左右，增值巨大。另外公司持有浦发银行150万法人股，因而公司具有正宗的目前市场最火爆的参股金融题材。同时公司还持有交运股份、百联股份、新黄浦、氯碱化工等上市公司数额不等的法人股，随着全流通市场的实现，公司法人股权投资增值潜力十分巨大，将为公司带来巨额投资回报。2007年1月公司发布公司告，公司自2006年10月起部分减持民生银行股票，截止2006年12月31日，公司已获得投资收益9456万元，这将使2006年业绩水平进一步得到明显改善。

    第二、公交行业龙头    垄断优势突出
    公司是目前国内最大的省际长途客运企业，上海公共交通领域的龙头企业，车队规模为全国第一，业务收入居上海市前三位，形成了相当强大的产业竞争优势。为培育上海客运交通第一品牌，巴士股份和上海交运(集团)公司协商，对分别属于两家公司的上海巴士高速客运有限公司和上海市长途汽车运输公司实行以资产、资源合并形式的资产重组，成立上海巴士长运高速客运有限公司。这次重组有助于提高公司的营运能力，从而提升交通运输主业的发展空间。由于上海公交车票价上涨是一个大的趋势，目前深圳、北京等大城市公交票价明显高于上海，而巴士股份旗下公司票价涨升的呼声甚高。一旦公交票价上调，巴士股份的业绩必将再上台阶。  同时公司在上海公交市场具有一定的垄断优势，2010年世博会效应将给上海带来巨大的人流和物流，公司正在迎来井喷式增长阶段。针对目前油价高企的不利形势，公司已与中石油签署了集中供油协议，每升油的价格可比市场价低0.21元，这在最大程度上缓解了公司的经营压力，盈利能力有望进一步提升。

    第二、出租车牌照价格暴涨  重估潜力极大
    公司拥有5015张出租车牌照，目前上海市出租车牌照价格每张超过40万元，这部分牌照的实际价值已经超过20亿元，而目前公司牌照账面价值仅7.18亿元，增值约12.82亿元.每股增值(净资产)1.77元。从这个角度看，重估后每股净资产为4.20元。

    第四、强势进军流动多媒体和房地产领域
    公司早在多年前已借助公共交通系统介入流动多媒体和广告领域，日前更是携手东方明珠介入移动数字电视和流动多媒体领域，在其所属的公交车厢内安装数字电视接受系统，播放新闻、咨询、娱乐等节目，并插播广告，使得公交巴士成为“流动多媒体”巴士。巴士股份通过“流动媒体”项目不仅每年可得到可观的收入，同时也使其具有数字电视这一大热概念。公司出资8160万元联合上海一方置业发展有限公司共同组建上海聚航苑房地产经营开发有限公司，合作开发南汇区航头地区聚航苑建设项目，未来盈利前景十分看好。

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    消息面上，中国证券业协会会长黄湘平在昨天出席“金融中国 "创新格林”春季联谊会时表示,要实现股指期货又好又快的推出，应注重在上市时机的选择和质量两个问题。在上市时机的选择上，黄湘平认为，股指期货的推出是我国资本市场成熟和发展的必经阶段，应该及时、适时地推出股指期货。所谓高质量就是把股指期货的上市风险降到最低。股指期货的推出对证券市场发展将起到正面的推动作用，股指期货的推出，有利于完善市场机制及交易制度，能够为市场参与者提供一个避险的途径，促进现货市场的交易活跃及合理的价格波动，吸引更多的增量资金入市。

    盘面上，涨幅居前的板块包括科技、旅游、地产，建材、通讯、汽车等等板块，但领涨龙头并不明显，市场结构性调整仍将继续。权重股板块相对活跃，以中国联通为首的通讯概念股走强，以宝钢股份为代表的钢铁板块集体反弹，直接带动了股指的上行。但个股的分化也非常明显，个股方面有北人股份、海鸟发展、汇源通讯等近二十只股冲击涨停。跌幅榜上众多ST股等跌幅在前。

    周一的大盘与上周相比,表现出明显的强势,除了早上10点左右有过一波小跳水外,几乎都处在温和上攻状态,而且上证指静静地创出新高。盘面上科技板块、通讯板块和其它板块运作活跃，特别是权重股板块鼎力相助，个股冲击涨停的未见减少，给人以温和上攻的感觉。但是若仔细观察一下，可以看到，大盘尽管走的很强，但也走的很累，在这春天的气息中，看不到更多的活跃因素，进攻的套路也比较单调，没有了进攻的激情，怎么能够帮助大盘恢复往日的神情呢？现在看来有困难的因素。困难的地方就是目前消息面上不够乐观，一个典型的例子就是以“杭萧钢构事件”为标志来忽悠包括管理层在内的市场各方，其结果就是遭致管理层近期持续加大了对证券市场上的违规违法行为的监管和查处。业绩和监管方面的巨大风险，使得现阶段主要依靠资金和题材所支撑起来的绩差股行情，其上涨的基础其实非常脆弱，其后续的波动风险将大大增加。这不管是对短期市场的走势，还是投资者的参与热情，都将起到很大的负面影响。
　
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大盘继续反弹 成交量能放大

   朱国政   汇正财经

    周一大盘震荡反弹。近期大盘窄幅整理，今日两市大盘高开后,在早上10点左右有过一波小跳水外，全天都处在温和上攻状态，最高点冲上3123.18和8631.39点，在5日均线上方站稳，收盘时几乎以最高点双双收出中阳线。成交量与前一交易日相比微微放大，包括权证在内两市共成交1805亿元左右。

    消息面上，中国证券业协会会长黄湘平在昨天出席“金融中国 "创新格林”春季联谊会时表示,要实现股指期货又好又快的推出，应注重在上市时机的选择和质量两个问题。在上市时机的选择上，黄湘平认为，股指期货的推出是我国资本市场成熟和发展的必经阶段，应该及时、适时地推出股指期货。所谓高质量就是把股指期货的上市风险降到最低。股指期货的推出对证券市场发展将起到正面的推动作用，股指期货的推出，有利于完善市场机制及交易制度，能够为市场参与者提供一个避险的途径，促进现货市场的交易活跃及合理的价格波动，吸引更多的增量资金入市。

    盘面上，涨幅居前的板块包括科技、旅游、地产，建材、通讯、汽车等等板块，但领涨龙头并不明显，市场结构性调整仍将继续。权重股板块相对活跃，以中国联通为首的通讯概念股走强，以宝钢股份为代表的钢铁板块集体反弹，直接带动了股指的上行。但个股的分化也非常明显，个股方面有北人股份、海鸟发展、汇源通讯等近二十只股冲击涨停。跌幅榜上众多ST股等跌幅在前。

    周一的大盘与上周相比,表现出明显的强势,除了早上10点左右有过一波小跳水外,几乎都处在温和上攻状态,而且上证指静静地创出新高。盘面上科技板块、通讯板块和其它板块运作活跃，特别是权重股板块鼎力相助，个股冲击涨停的未见减少，给人以温和上攻的感觉。但是若仔细观察一下，可以看到，大盘尽管走的很强，但也走的很累，在这春天的气息中，看不到更多的活跃因素，进攻的套路也比较单调，没有了进攻的激情，怎么能够帮助大盘恢复往日的神情呢？现在看来有困难的因素。困难的地方就是目前消息面上不够乐观，一个典型的例子就是以“杭萧钢构事件”为标志来忽悠包括管理层在内的市场各方，其结果就是遭致管理层近期持续加大了对证券市场上的违规违法行为的监管和查处。业绩和监管方面的巨大风险，使得现阶段主要依靠资金和题材所支撑起来的绩差股行情，其上涨的基础其实非常脆弱，其后续的波动风险将大大增加。这不管是对短期市场的走势，还是投资者的参与热情，都将起到很大的负面影响。
　
    短线预计周二股指看涨。接下来请关注汽车板块的动向。
 
巴士股份：参股金融 赶超北巴

    公司是目前国内最大的省际长途客运企业，上海公共交通领域的龙头企业，同时参股民生银行和浦发银行，具有火爆的参股金融题材。

    第一、震撼性参股金融题材 股权投资大幅升值
    截止2006年12月31日，公司持有民生银行14320万股法人股，其原始成本仅6480万元，目前A股市价相当于其每股原始成本的10倍左右，增值巨大。另外公司持有浦发银行150万法人股，因而公司具有正宗的目前市场最火爆的参股金融题材。同时公司还持有交运股份、百联股份、新黄浦、氯碱化工等上市公司数额不等的法人股，随着全流通市场的实现，公司法人股权投资增值潜力十分巨大，将为公司带来巨额投资回报。2007年1月公司发布公司告，公司自2006年10月起部分减持民生银行股票，截止2006年12月31日，公司已获得投资收益9456万元，这将使2006年业绩水平进一步得到明显改善。

    第二、公交行业龙头    垄断优势突出
    公司是目前国内最大的省际长途客运企业，上海公共交通领域的龙头企业，车队规模为全国第一，业务收入居上海市前三位，形成了相当强大的产业竞争优势。为培育上海客运交通第一品牌，巴士股份和上海交运(集团)公司协商，对分别属于两家公司的上海巴士高速客运有限公司和上海市长途汽车运输公司实行以资产、资源合并形式的资产重组，成立上海巴士长运高速客运有限公司。这次重组有助于提高公司的营运能力，从而提升交通运输主业的发展空间。由于上海公交车票价上涨是一个大的趋势，目前深圳、北京等大城市公交票价明显高于上海，而巴士股份旗下公司票价涨升的呼声甚高。一旦公交票价上调，巴士股份的业绩必将再上台阶。  同时公司在上海公交市场具有一定的垄断优势，2010年世博会效应将给上海带来巨大的人流和物流，公司正在迎来井喷式增长阶段。针对目前油价高企的不利形势，公司已与中石油签署了集中供油协议，每升油的价格可比市场价低0.21元，这在最大程度上缓解了公司的经营压力，盈利能力有望进一步提升。

    第二、出租车牌照价格暴涨  重估潜力极大
    公司拥有5015张出租车牌照，目前上海市出租车牌照价格每张超过40万元，这部分牌照的实际价值已经超过20亿元，而目前公司牌照账面价值仅7.18亿元，增值约12.82亿元.每股增值(净资产)1.77元。从这个角度看，重估后每股净资产为4.20元。

    第四、强势进军流动多媒体和房地产领域
    公司早在多年前已借助公共交通系统介入流动多媒体和广告领域，日前更是携手东方明珠介入移动数字电视和流动多媒体领域，在其所属的公交车厢内安装数字电视接受系统，播放新闻、咨询、娱乐等节目，并插播广告，使得公交巴士成为“流动多媒体”巴士。巴士股份通过“流动媒体”项目不仅每年可得到可观的收入，同时也使其具有数字电视这一大热概念。公司出资8160万元联合上海一方置业发展有限公司共同组建上海聚航苑房地产经营开发有限公司，合作开发南汇区航头地区聚航苑建设项目，未来盈利前景十分看好。

    目前市场中最具爆炸性的便是参股金融题材，而该股不仅拥有正宗的参股金融概念，同时更具有资产重估等重题材，作为上海本地股，股性也极为活跃，一旦被短线资金强势介入，很容易产生爆炸性上攻行情。该股近期走出了漂亮的上升通道，主力资金不断拉高吸筹，新一轮加速上攻行情已一触即发。
巴士股份：参股金融 赶超北巴

    公司是目前国内最大的省际长途客运企业，上海公共交通领域的龙头企业，同时参股民生银行和浦发银行，具有火爆的参股金融题材。

    第一、震撼性参股金融题材 股权投资大幅升值
    截止2006年12月31日，公司持有民生银行14320万股法人股，其原始成本仅6480万元，目前A股市价相当于其每股原始成本的10倍左右，增值巨大。另外公司持有浦发银行150万法人股，因而公司具有正宗的目前市场最火爆的参股金融题材。同时公司还持有交运股份、百联股份、新黄浦、氯碱化工等上市公司数额不等的法人股，随着全流通市场的实现，公司法人股权投资增值潜力十分巨大，将为公司带来巨额投资回报。2007年1月公司发布公司告，公司自2006年10月起部分减持民生银行股票，截止2006年12月31日，公司已获得投资收益9456万元，这将使2006年业绩水平进一步得到明显改善。

    第二、公交行业龙头    垄断优势突出
    公司是目前国内最大的省际长途客运企业，上海公共交通领域的龙头企业，车队规模为全国第一，业务收入居上海市前三位，形成了相当强大的产业竞争优势。为培育上海客运交通第一品牌，巴士股份和上海交运(集团)公司协商，对分别属于两家公司的上海巴士高速客运有限公司和上海市长途汽车运输公司实行以资产、资源合并形式的资产重组，成立上海巴士长运高速客运有限公司。这次重组有助于提高公司的营运能力，从而提升交通运输主业的发展空间。由于上海公交车票价上涨是一个大的趋势，目前深圳、北京等大城市公交票价明显高于上海，而巴士股份旗下公司票价涨升的呼声甚高。一旦公交票价上调，巴士股份的业绩必将再上台阶。  同时公司在上海公交市场具有一定的垄断优势，2010年世博会效应将给上海带来巨大的人流和物流，公司正在迎来井喷式增长阶段。针对目前油价高企的不利形势，公司已与中石油签署了集中供油协议，每升油的价格可比市场价低0.21元，这在最大程度上缓解了公司的经营压力，盈利能力有望进一步提升。

    第二、出租车牌照价格暴涨  重估潜力极大
    公司拥有5015张出租车牌照，目前上海市出租车牌照价格每张超过40万元，这部分牌照的实际价值已经超过20亿元，而目前公司牌照账面价值仅7.18亿元，增值约12.82亿元.每股增值(净资产)1.77元。从这个角度看，重估后每股净资产为4.20元。

    第四、强势进军流动多媒体和房地产领域
    公司早在多年前已借助公共交通系统介入流动多媒体和广告领域，日前更是携手东方明珠介入移动数字电视和流动多媒体领域，在其所属的公交车厢内安装数字电视接受系统，播放新闻、咨询、娱乐等节目，并插播广告，使得公交巴士成为“流动多媒体”巴士。巴士股份通过“流动媒体”项目不仅每年可得到可观的收入，同时也使其具有数字电视这一大热概念。公司出资8160万元联合上海一方置业发展有限公司共同组建上海聚航苑房地产经营开发有限公司，合作开发南汇区航头地区聚航苑建设项目，未来盈利前景十分看好。

    目前市场中最具爆炸性的便是参股金融题材，而该股不仅拥有正宗的参股金融概念，同时更具有资产重估等重题材，作为上海本地股，股性也极为活跃，一旦被短线资金强势介入，很容易产生爆炸性上攻行情。该股近期走出了漂亮的上升通道，主力资金不断拉高吸筹，新一轮加速上攻行情已一触即发。